สงสัยครับว่าทำไม รถยนต์ไม่หันมาใช้ Easy pass ให้มากกว่านี้

เวลาขับรถในกทม บางทีgoogle map มีหลายเส้นทางให้เลือก แต่อยากจะเปรียบเทียบราคาก่อนว่าเส้นไหนถูกแพงกว่ากันก่อนตัดสินใจขับ บางทีเส้นทางสั้นสุดจริงแต่ขับไปเจอสองสามด่าน หมดไปเป็นร้อยก็มี

วันนี้รถเราเสีย เลยได้นั่งรถไปทำงานกับญาติ ที่ไปทำงานประจำต้องใช้ทางด่วนทุกวันไป-กลับ พอถึงด่านเก็บเงิน เราก็คิดว่าเค้าใช้ easypass แต่สรุปคือเค้าไม่มี เราเลยสงสัยว่าทำไมถึงไม่สมัคร เพราะประหยัดเวลาได

ผมเป็นคนที่ใช้ทางด่วนทุกวัน ต้องผ่านด่านเก็บเงินไม่ต่ำกว่า 8-10 ด่าน/วัน ในสมัยก่อนจึงต้องเตรียมเงินสดไว้พอสมคาร ต่อมาเมื่อเค้าพัฒนาให้มี EASY PASS จึงคิดว่านั้นคือสิ่งที่เราต้องการ ผมจึงเป็นกลุ่มแรกๆ

ขอออกตัวก่อนนะครับ ว่าอันนี้เป็นประสบการณ์ส่วนตัว ที่พบมา แต่ที่สำคัญคือ ตั้งแต่วันแรกที่ใช้ Easy Pass จนถึงวันนี้ ปัญหาเดิมๆก็ยังไม่ได้ถูกแก้ไข 1. บางด่านระบบอ่านช้ามาก แทบจะต้องหยุดรถ ก่อนที่ไม้กั

สัปดาห์ก่อนวิ่งขึ้นด่านพระรามสี่ (หัวลำโพง) easy pass ไม่อ่าน ทางด่านพระรามสี่บอกให้ติดต่อที่ บ.ทางด่วนกรุงเทพ จำกัด ตรงด่านอโศก 1 วันนี้ผ่านด่านพระราม 2 เลยลงมาแวะถามเพราะขี้เกียจไปด่านอโศก รถน่าจะติ

ทำไมการทางด่วนถึงไม่บังคับให้ใช้ easy pass ทุกคัน ถ้ายังทำไม่ได้ก็ให้ส่วนลด easy pass 10 บาทหรือ 5 บาท ทำให้คนสนใจหันมาใช้กันมากขึ้นไม่ดีกว่าหรือ จะเป็นช่วยแก้ปัญหารถติดตรงหน้าด่านได้เยอะมาก

ผมวิ่งจาก โคราช ไป ชลบุรี แล้วที่นี้จะเข้าซื้อบัตรอีซีพาส ตรงด่านทางด่วน  ถ้าเอาแบบสะดวดเลยด่านเก็บเงินแรกมีบัตรขายไหมครับ วิ่งจาก ถนนกาญจนาภิเษกหมายเลข 9  ผ่านเข้า หมายเลข 7 ด่านเก็บเงิ